周鸿祎卖迈巴赫半年又买了10辆车，宣告考驾照：这辈子把好车都坐了，有驾照后挑选更多
10月14日，周鸿祎发文称决议考驾照了，并问询网友：“学驾照科目二和科目三哪个更难？教练真像传说中那么桀吗？哪个驾校好给我引荐引荐。”
“许多粉丝问我，卖了迈巴赫之后都买了哪些车？先是极氪009的光芒版，然后是问界M9、仰视U8、哪吒L、红旗MPV、春风猛士917，基本上是MPV或奢华SUV。”周鸿祎称，其间对他观念改动最大的是猛士917。
“曹总带我体会了各种越野路段，很是影响，尽管我在车上大呼小叫，但感觉特别好。曹总说这便是驾驭的趣味，不会开车只能坐在副座上处处尖叫。还能够考越野驾照，但条件是要有驾照。”周鸿祎说，这是他第一次种草。
他说，平常就比较喜爱极限运动。“攀岩射击打猎，我也很想开着车到沙漠里越野，自驾走西藏和新疆。”
周鸿祎表明：“他人过不去的路段，我敢走。他人翻不过的沟，我敢翻。这的确需求自己会开车，要不然这种体会便是不完整的。”
他还说，这几天又会集下手了享界S9、哪吒的猎装轿跑、哪吒的GT运动跑车、星途星纪元的ES运动轿跑。“我发现内部空间也还够宽阔，但这些车都是轿跑，更着重驾驭的趣味，所以买了这几款车后，我被猛士917种的草又疯狂乱长了一遍。”
周鸿祎说：“我这辈子把一切的好车都坐了，尽管说坐车体会也很重要，未来的自动驾驭必定也会对司机的要求越来越低，乃至无人驾驭连驾驭位和方向盘都不会有了，但轿车还有一部分是驾驭的趣味。”
他以为学会了开车，今后买车会有更多挑选。“这些轿跑的宽阔度比以往轿跑是宽阔了，但比较MPV和SUV必定仍是不行，所以我仍是应该学会驾驭轿车。”
周鸿祎表明开车不是一件很难的工作，“我记住当年在北京没有车，出租车司机说把猪绑在方向盘上，它也能学会开车。那我要是学不会，岂不是连猪都不如吗？”
他还谈到此前与地平线CEO余凯谈天，聊到“人工智能做言语大模型难度高仍是处理自动驾驭难度高”的问题，“对方有一个观念很有意思，他说当然是自动驾驭难度低了，大模型假如能做到写作文、解数学题，人类要到达这种水平怎样也要高中毕业，得学12年。但驾驭一个月必定能学会。”
所以，周鸿祎决议去考驾照。他表明，之后还要再去考越野照。“我想为什么我害怕学车，可能是年青的时分，身边的人早上贪黑跑到远郊约车约师傅，听那些故事有些PTSD了。”
“不知道30年过去了，教育环境改进了吗？能够自带车教育或用新能源车学吗？能够私教司机1对1吗？如同一切故事里，驾校教师都会被描绘成比较桀。”
终究，他让粉丝帮助引荐北京周边的驾校。“能不能帮我引荐北京周边的驾校，也欢迎驾校的老板或许教车的教师傅、老司机自告奋勇，看有没有驾校乐意教我这个年过半百、缺少运动细胞的笨学生，假如我能在哪个驾校学会开车，这必定阐明驾校倍儿棒，教师倍儿好。咱们说干就干。”
图源：我国新闻周刊
据悉，现年54岁的周鸿祎现在并没有驾照，他曾称自己是“副驾司机”，经常在副驾驭方位指挥开车。
本年3月底，跟着小米SU7的发布会大获成功，周鸿祎有关轿车的视频越发越多。
4月28日，周鸿祎直播拍卖自己开了9年的迈巴赫，起拍价为600元，终究这辆车以990万被北京一家二手车商买走。
此前，周鸿祎回应为何没考驾照，“老有人问我为啥一向没学驾照，其实我是怕速度，怕速度快了反响慢”。
修改：方雨
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看车展也有许多个年初了，以往的感触便是，年年无聊年年过，过完一年又一年。
尽管顶着一个国际A级车展的名头，可是北京车展并不是国际上最尖端的车展，车展的意图不是为了展现最新最前沿的技能开展趋势，而是卖车。原因便是，我国没有立得起来的自主品牌。
所以难怪咱们觉得无聊。一般观众过来便是看个热烈，要么看看车模养养眼，要么隔着栏杆远远仰视一下豪车，车展的新闻无非便是某某土豪抱着一麻袋现金定下一辆跑车，再收成车模的爱情。关于主办方来说，要的便是个体面，重要的是哪家跨国公司CEO为了体现对我国商场的注重，跑来看车展了，再有便是这次车展有多少全球首发车型。
为什么有一年北京车展被戏称为硅胶展，便是真实没有什么新鲜东西，咱们只能内卷。
现在再看看这次车展，真是忍不住感叹：萧条西风今又是，换了人世。
这一届车展的主题是：“新年代·新轿车”，新媒体年代，传统的报纸、杂志这些平面媒体，还有电视，整体看日渐陵夷，现在就剩余一点点的根本盘。盛行的是各类的up主，博主、主播们，社会抢手就像大草原，视频主播们就像羊群，羊群逐水而居，不断迁徙。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊，这便是现在车展的传媒生态。
01 车展中的车企相貌
小小的展台，不过是蜻蜓点水，但窥豹一斑，仍是能够看出各个车企的精神相貌。
1、比亚迪
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